1.6T+7DCT,177匹马力,指导价15万起,全新现代途胜是否值得入手?
1、但全系标配自动启停 ，建议选择指导价199万的车型 ，配置较为实用，包括胎压监测 、七英寸液晶显示屏 、电动座椅、LED大灯 、分区空调 、后视镜加热等 。性价比：途胜的指导价为159-299万 ，目前官方有1万-2万附近的优惠 ，汽贸渠道还能额外优惠几千，优惠力度很大，性价比相对较高 。
2、今天为大家带来的是北京现代旗下的紧凑型SUV 途胜 ，官方指导售价为199至299万元 ，全系搭载6T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
3、动力方面 ，途胜搭载一台6T的缸内直喷发动机，最大可以输出177匹马力 ，在7速湿式双离合变速箱的配合下 ，只需8秒左右就能实现0-100km/h的加速，并且百公里综合油耗才7L ，按目前的油价计算 ，每公里合计不到4毛钱，油耗表现真的让人相当惊喜 。
4 、全新现代途胜的动力上提供的是6T发动机 ，满足国六排放标准 ，传动上匹配的是7速双离合变速箱最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了240牛·米，动力上的输出还是很流畅的 。
5 、别忘了 ，当年这辆车的指导价可是要接近19万了 ，如今二手车不到10万就能获得这么多配置，性价比真的也是没谁了！聊完了这台车的空间和配置 ，回过头咱再接着聊聊这辆车的三大件。
途胜换前脸,英朗增4缸,上周上市新车盘点
在3月31日 ，北京现代新款途胜正式上市，新车换用了新的前脸设计 ，精简了车型（取消两款、新增一款车型） ，并对部分车型配置和价格（顶配降价2万）进行了调整，动力部分依然搭载6T（177Ps ，265N·m）+7DCT的组合。此外官方还推出了免购置税 、免全险费用等优惠政策 。
这款车型发动机的火花塞需要在3—4万公里进行保养更换 ，如果更换不及时，很容易出现因火花塞烧流而引起拉缸 ，从而需要大修发动机 。
比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统 ，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗 ，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右 ，真的相当不错 。
第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一 ，它有35年的历史 ，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气 ，小毛病少 ，正常情况下十年内不维修，口碑相当好 。油耗也很低 ，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右。
途胜l2025款报价尊贵版多少钱
北京现代途胜L全款落地价格因配置和优惠不同 ，大致范围在198万至19万之间 。以下是具体分析： 一口价版本落地价部分车型提供“一口价”优惠，最低落地价198万起 。此类价格通常针对特定配置或促销活动 ，可能包含基础配置车型 ，但需注意是否包含购置税 、保险等费用。
途胜L 2025款5T尊贵版优惠后落地价约为15万元，具体构成及注意事项如下：价格构成明细裸车价：厂商指导价为118万元，近期最高优惠5万元 ，优惠后裸车价降至118万元 。此优惠幅度为当前市场最高值 ，实际购车时可能因地区、经销商政策或购车时间（如促销活动）略有差异 。
途胜L 2025款5T尊贵版优惠后落地价约15万元左右，具体价格因地区 、经销商政策 、购车附加条件等存在差异 ，需结合裸车价、购置税 、保险费用 、上牌费等综合计算 ，实际购车需以当地经销商最终报价为准。
全新途胜L：预算15万左右若追求新车且预算适中，5T尊贵版（指导价118万）性价比最高 。优惠后裸车价约15万 ，叠加置换补贴后落地价约13万 ，配置全面升级，包括电动尾门、L2级驾驶辅助（如全速自适应巡航 、车道保持等） ，动力总成（5T+8AT）在同级中表现突出 ，兼顾平顺性与燃油经济性 。
高配尊贵版中控台有两块13英寸连在一起的曲面大屏幕，科技感十足 ，还具备全速自适应巡航 、前排座椅加热、方向盘加热等实用功能。但198万的精英版很多配置需选装 ，如副驾驶座位电动调节功能。动力性能：搭载5T发动机，动力强劲，市区起步提速快 ，节假日周边自驾游也能应对各种路况 。
优点价格与性价比：2025款途胜L起售价198万起 ，还能叠加27000的置换补贴（含国补），且有最高可选7年或最高15万公里的超长质保 。与同级别合资SUV丰田荣放、本田CR-V相比 ，价格更亲民 ，性价比优势明显。空间表现：轴距达2755毫米，后备箱空间583升 ，能很好地满足一家人出行时的装载需求 。
tucson现代途胜tgdi多少钱
北京现代搭载6T涡轮增压发动机的途胜TGDi系列官方指导价区间为199万至299万元 ，但需注意部分配置未搭载TGDi发动机 。
现代ix35。现代ix35是一款SUV车型 。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产 。北京现代方面已经表示 ，国产版的ix35将不会沿用“途胜 ”作为车型名称。据悉 ，北京现代ix35已于2010年4月8日于成都车展上市，首批将推出0L和4L两种排量 ，并有两驱和四驱可以选择 。全新途胜 。
现代途胜 ，Tucson 现代途胜（Tucson）自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列 ，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV ，其轮廓分明 、刚中带柔 。
韩系车终归扛不住了,现代途胜已跌至12万出头,最起码也是合资车
1 、这几年韩系车的境遇堪忧，以前通过性价比著称 ，而现在唯一的优势也被国产车比了下去 ，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型，现代途胜现在已经跌至12万出头 ，韩系车终归是扛不住了 ，但不管怎样，它最起码也是一台合资车 。
2、韩系车逐渐退出车企销量前十榜单 ，市场占有率进一步下滑 ，成为三线合资品牌。消费者偏好转变：年轻消费者更倾向日系和自主品牌，曾经的韩系车拥趸也转向其他阵营。市场环境变化 ，竞争加剧中国车市进入存量竞争时代 ，整体面临下滑新常态，大众 、通用等外资车企销量均走下坡路，韩系车下滑更早 、更快 。
3、现代途胜L虽以10万出头价格提供200马力动力 ，但消费者仍不买账 ，主要原因如下：品牌信任崩塌：现代汽车在华市场份额持续萎缩，2023年跌破2% ，2024年韩系车总销量占比不足1% 。4S店大规模撤店 、上海车展缺席等行为 ，加剧了消费者对品牌退市的担忧。
4 、导致韩系车在国内的处境一度很尴尬，为了提高销量 ，韩系车的优惠幅度非常的大 。现代途胜这款车的终端优惠能够达到3万多元 ，实际的起售价才12万多一点，对于同级别的其他合资紧凑型SUV ，这个价钱显然是非常有诱惑力的 。
5、0万出头200马力的现代途胜L消费者不买账 ，核心原因集中在产品设计缺陷 、品牌力下滑 、售后问题及市场竞争四大维度，具体表现为外观内饰不讨喜、动力调校不合理 、品牌认可度降低 、售后保障不足等 ，导致其虽有动力优势但综合竞争力薄弱。
6、从不同年份的数据来看 ，2023年韩系车在华销量为35万辆 。到了2024年，销量下降至23万辆，市场占比不足1% ，其中现代在中国零售销量17万辆 ，起亚16万辆，总共勉强32万辆出头 ，市场份额跌到1%左右 。
现代途胜哪个版本好
1、对于自驾爱好者：推荐途胜四驱版。这个版本配备了适时四驱和越野模式 ，售价为118万，适合长途自驾和应对复杂路况 。对于预算有限的消费者：可以考虑途胜L的5T入门版 。这个版本虽然配置较为基础 ，但性价比足够高 ，售价为198万起。
2 、025款途胜L：追求个性化新增N-Line版本（指导价168万起），提供运动化设计（如专属外观套件 、运动座椅等） ，适合对驾驶体验和外观有更高要求的用户 。其动力系统与普通版一致（5T+8AT） ，但调校更偏向运动化，兼顾日常通勤与驾驶乐趣 。
3、若注重空间 、动力和未来科技感外观 ，途胜L领先版更好；若看重价格优势 、大众品牌口碑及稳重大气外观 ，新途岳皓月版更具吸引力。
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希望本篇文章《途胜七座的车多少钱(途胜七座的车多少钱一辆)》能对你有所帮助！
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