美国人也喜欢奥迪Q5?竟无加长又不便宜凭啥卖得好
1、美国的奥迪Q5竟无加长又不便宜 首先，在美国销售的Q5轴距没有加长 ，为标准的2819mm 。说起来有点不可思议 ，奥迪居然不为身材高大的美国人民改善后排空间？而且就这标准轴距的Q5还能卖得过以舒适著称的奔驰GLC，奥迪到底给美国人民吃了什么药 ，难道是售价便宜？但你查一下奥迪美国的官网 ，发现并不是这样 。
2 、在绝对的加速和动力表现上，奥迪Q5L展现出了不俗的实力，满足了消费者对动力性能的追求。驾乘舒适性：奥迪Q5L在加长车身之后 ，后排空间的表现远超于宝马X3 ，乘坐舒适性也领先许多 。奥迪Q5L的底盘调教更偏向于舒适性，适合长途驾驶和家庭使用 ，满足了消费者对驾乘舒适性的需求 。
3 、Sportback若作为家庭的第一或者第二台车选择话 ，那么更大的后排空间还是能够吸引到许多消费者的，特别对于喜欢奥迪Q5L实用性 ，又觉得传统SUV设计“老气 ”的90后而言 ，Q5L？Sportback则完全是为了应对该细分市场所推出的车型。当然了，仅仅是后排空间大并不能真正吸引年轻人。
奥迪A8插混海外开售,不足9.5万美元起售,中国今年12月上市
最新海外车讯来了！日前 ，奥迪在美国地区开售奥迪A8 Plug-In插混车型 ，起售价94000美元，运输费为995美元 ，最终起售价为94995美元 。至此 ，BBA三个品牌在北美全部铺设旗舰级插混轿车 。
新车率先于北美市场上市，命名为A8 60TFSI e，起步价为94000美元。外观方面 ，新车沿用了燃油版车型的设计 ，采用了奥迪全新家族化设计语言，六边形的大嘴式进气格栅与错综复杂的LED大灯 ，保留了豪华感的同时增添了几分动感 。
奥迪a7停产了吗?
1、奥迪A7在美国市场已停产 ，但全球范围内并未全面停产 。具体信息如下：美国市场停产情况奥迪官方已确认，由于全新A6 TFSI e（插电式混合动力车型）即将推出 ，A7和S7车型将不会在美国市场推出2026款。这意味着A7在美国市场的生命周期已结束 ，2025款成为该车型在美国的最终版本 。
2 、奥迪A7并没有完全停产 。车型现状目前奥迪A7处于正常销售状态，并没有官方宣布停产的消息。它仍然是奥迪品牌中一款极具特色的车型 ，在豪华中大型轿跑车市场占据一定的份额 。产品特点 外观设计：奥迪A7拥有流畅而动感的溜背式车身线条 ，造型优雅且富有辨识度 。
3 、奥迪A7目前在中国市场仍然在售，并未官方宣布停产。不过需要注意的是 ，不同地区和市场可能会有不同的销售策略和车型更新计划 。如果你指的是某一特定年份或版本的A7（例如燃油版或未来的电动版本） ，建议直接咨询当地奥迪经销商获取最新信息，因为汽车厂商有时会根据市场需求调整产品线 。
4、目前搭载0T涡轮增压发动机的55TFSI车型处于停产在售状态。最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米 ，3秒破百的奥迪A7已经到了最后抄底的时候 ，再过段时间就只有0车型了。虽然很多人买车更喜欢买低配，但是即使是0T车型 ，奥迪A7也不便宜 。
5、0t奥迪a7没有停产 ，但也没有引入国内销售 。所有引入国内销售的0t前驱车型。A7是奥迪旗下的一款中大型轿跑车 。它的长宽高分别为4976毫米 、1908毫米和1405毫米，轴距为2928毫米 。动力方面 ，引入国内销售的 奥迪a70t为什么停产 0t奥迪a7没有停产 ，但也没有引入国内销售。
奥迪二手车官网怎么找
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奥迪在美国是豪车吗
1 、综上，奥迪虽属于豪华品牌范畴 ，但在美国市场的实际地位与消费者认知中 ，其豪华属性相对弱化，更接近高端实用型汽车而非传统豪车标杆。
2、事实上 ，同在中国一样 ，奔驰 、宝马 、奥迪也是美国人最爱的品牌，不过随着2019年销量的公布 ，这个数据也有所微调。根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看 ，宝马自2015年后首次超过奔驰，取得了2019年北美豪车销量冠军 ，而奔驰则仅随其后 ，位居第二 。
3、奥迪A6在国外属于高端豪华轿车档次 。车型定位与比较：奥迪A6在国外市场通常与奔驰E级和宝马5系等车型相提并论，这些车型共同构成了中大型豪华轿车市场的重要组成部分。它们不仅在价格上处于高端水平 ，更在品质 、性能 、配置等方面展现了豪华轿车的独特魅力 。
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